--- canonical_url: "https://agarralapalaneuquen.com/contenido/230/milei-abre-la-licitacion-para-privatizar-el-belgrano-cargas-y-atraer-inversiones" title: "MILEI ABRE LA LICITACIÓN PARA PRIVATIZAR EL BELGRANO CARGAS Y ATRAER INVERSIONES" article_type: "Article" description: "El Gobierno publicó la resolución que habilita la privatización del Belgrano Cargas por concesiones de 50 años." main_image: "https://agarralapalaneuquen.com/download/multimedia.grande.ab2da0266f439d68.Z3JhbmRlLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-08-20T10:24:00-03:00" date_modified: "2026-08-20T10:24:53-03:00" tags: - "MILEI" - "TRENES" author_name: "Redacción" author_url: "https://agarralapalaneuquen.com/usuario/3/redaccion" category_name: "NOTICIAS" category_url: "https://agarralapalaneuquen.com/categoria/2/noticias" --- # MILEI ABRE LA LICITACIÓN PARA PRIVATIZAR EL BELGRANO CARGAS Y ATRAER INVERSIONES El Gobierno nacional dará un **paso clave** este jueves al publicar la resolución que habilita el proceso de **privatización de Belgrano Cargas y Logística S.A.** La medida contempla **concesiones a largo plazo** y establece reglas claras para atraer **capital privado** al sistema ferroviario de cargas. ### Concesiones de 50 años y sin empresas estatales extranjeras Una de las condiciones centrales es que las concesiones tendrán una duración de **50 años**. Además, queda expresamente **prohibida la participación de empresas controladas por Estados extranjeros**, con el objetivo de garantizar que el control operativo quede en manos de **actores privados** sin vínculos estatales externos. La compañía estatal administra una red de **7.600 kilómetros** que atraviesa **dieciséis provincias** y la Ciudad de Buenos Aires. Las tres líneas involucradas son la **General San Martín, la General Urquiza y la General Belgrano**, que conectan zonas productivas del norte, el litoral y el centro del país con los principales centros de consumo y exportación. El esquema de privatización se divide en **tres ejes independientes**. Por un lado, se concesionarán las vías y los inmuebles aledaños a **dos operadores privados**, que se ocuparán del mantenimiento de la infraestructura y podrán cobrar **peajes** por el uso de los ramales. ### Talleres, material rodante y opciones de oferta En paralelo, otros **dos concesionarios** recibirán los talleres por el mismo plazo de **medio siglo**, con la responsabilidad de reparar y poner a punto las formaciones que circulen por las distintas líneas. El tercer componente es la **venta del material ferroviario**: locomotoras y vagones que hoy pertenecen al Estado pasarán a manos privadas mediante **remate público**. Las empresas interesadas podrán elegir entre **dos modalidades de oferta**. Una consiste en competir solo por la **concesión y explotación de las vías**. La otra permite sumar a esa propuesta la **adquisición del parque de locomotoras y vagones** correspondiente a cada línea. El objetivo es **diversificar los actores** que intervienen en el sistema, desde el mantenimiento de la infraestructura hasta la operación de las formaciones. La documentación licitatoria también contempla la posibilidad de que los adjudicatarios accedan a los beneficios del **Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI)**, una herramienta con la que el Gobierno busca generar **mayor interés** entre las compañías y obtener **propuestas más competitivas**. Una vez adjudicadas las concesiones y firmados los contratos, **Belgrano Cargas y Logística S.A.** será **disuelta y posteriormente liquidada**, completando así el traspaso de la operación ferroviaria de cargas al **sector privado**. ### Cronograma de la licitación El llamado será una **convocatoria pública nacional e internacional** y se gestionará a través de la plataforma **CONTRAT.AR**. La publicación se realizará durante **diez días** en el **Boletín Oficial**, en el sitio del **Banco Mundial (DGMarket)** y en la página web del **Ministerio de Economía**. Las firmas interesadas tendrán tiempo para presentar sus ofertas hasta el **11 de noviembre a las 9:59**. La apertura de sobres está prevista para el mismo día, después de las **10 horas**. Con este cronograma, el Gobierno apunta a **cerrar el proceso antes de fin de año** y dar inicio efectivo a la **operación privada** de la red de cargas. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.