--- canonical_url: "https://agarralapalaneuquen.com/contenido/166/el-golpe-a-los-moyano-que-destapa-la-reforma-laboral-de-milei" title: "EL GOLPE A LOS MOYANO QUE DESTAPA LA REFORMA LABORAL DE MILEI" article_type: "Article" description: "Empresarios de diez provincias avanzan con un cambio inédito en el transporte de cargas gracias a la reforma laboral." main_image: "https://agarralapalaneuquen.com/download/multimedia.grande.91b3921a2d13e1c4.Z3JhbmRlLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-07-13T16:00:00-03:00" date_modified: "2026-07-13T12:09:44-03:00" tags: - "CGT" - "MOYANO" author_name: "Redacción" author_url: "https://agarralapalaneuquen.com/usuario/3/redaccion" category_name: "NOTICIAS" category_url: "https://agarralapalaneuquen.com/categoria/2/noticias" --- # EL GOLPE A LOS MOYANO QUE DESTAPA LA REFORMA LABORAL DE MILEI El histórico poder de **Hugo Moyano** y su clan en el transporte de cargas enfrenta una **amenaza inédita** frente al esquema de mayor libertad laboral impulsado por el Gobierno de **Javier Milei**. Cámaras empresariales de **diez provincias** avanzan con **convenios regionales** adaptados a cada economía, en reemplazo del modelo nacional controlado durante décadas por **Camioneros**. La decisión fue acordada por representantes empresariales reunidos en **Córdoba a fines de junio** y será planteada formalmente durante la asamblea que la **Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC)** realizará el próximo **21 de julio** en la Ciudad de Buenos Aires. ### Diez provincias le ponen un límite al modelo de Camioneros Entre las entidades que impulsan la iniciativa aparecen cámaras de **San Juan, Mendoza, Jujuy, Tucumán, Santiago del Estero y Córdoba**. El objetivo es utilizar el **convenio colectivo nacional 40/89** como referencia, pero permitir que cada provincia o región negocie **salarios, categorías y condiciones laborales** según su propia realidad económica y productiva. El esquema proyectado tendría una base de **diez puntos**, considerablemente menor a los aproximadamente **50 ítems** contemplados actualmente, y comenzaría a negociarse desde **septiembre**. Los empresarios aclararon que la modificación **no implicaría una reducción del salario de bolsillo** de los trabajadores. **"Hoy, todos pagamos un sueldo pactado en Buenos Aires y algunos vivimos en provincias en crisis; es imposible mantener esa estructura"**, explicó uno de los representantes disidentes de FADEEAC, quien además aseguró que la **determinación empresarial ya fue tomada** y que las cámaras del interior **no tienen previsto retroceder**. ### La reforma de Milei que golpea al viejo modelo sindical La rebelión empresarial fue posible a partir de la **Ley 27.802 de Modernización Laboral**, impulsada por la administración de **Milei**, que modificó el sistema de negociación colectiva. La normativa permite que los **convenios de menor ámbito**, como los regionales o empresariales, **prevalezcan sobre los acuerdos nacionales** correspondientes a toda una actividad. El cambio representa un **golpe directo** contra el viejo modelo sindical argentino, construido alrededor de **negociaciones centralizadas, estructuras gremiales monopólicas y aportes obligatorios**. La posibilidad de que cada empresa o región establezca sus propias condiciones **reduce la capacidad de presión** de las grandes conducciones sindicales y obliga a sus dirigentes a **competir por la representación** de los trabajadores. La preocupación ya alcanzó a la conducción de la **CGT**, donde **temen que el precedente** de libertad en los transportistas se extienda a otras actividades. A esto se suma la **limitación de las cuotas solidarias**, que ahora tienen un **tope del 2%** del salario y una vigencia máxima de **dos años**. **Camioneros** mantiene actualmente un aporte del **3%**, uno de los **más elevados del sistema gremial**. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.