El ministro de Economía, Luis Caputo, protagonizó un fuerte cruce con la Unión Industrial Argentina (UIA) durante el encuentro empresarial "Vientos de cambio", realizado este miércoles, luego de las críticas recibidas por parte de la entidad fabril.
El cruce con la UIA
La tensión escaló tras las declaraciones de Guillermo Moretti, vicepresidente de la UIA, quien cuestionó al funcionario diciendo que "estamos manejados por un trader que no sabe lo que es un torno".
Ante esta crítica, Caputo respondió: "Entiendo perfectamente las frustraciones que todo cambio genera, segundo porque cada uno defiende sus intereses", y agregó: "Como ministro de Economía, me toca defender los intereses de 48 millones de argentinos, no de determinados empresarios".
La tensión también se hizo visible en el Día de la Industria, cuando ningún funcionario nacional participó del acto oficial de la UIA en la planta del Laboratorio Elea, en Malvinas Argentinas, a diferencia del año anterior, cuando el propio Caputo y Diego Santilli —entonces ministro del Interior— sí habían estado presentes.
Los cuestionamientos al modelo proteccionista
El ministro cuestionó el esquema de protección industrial de gestiones anteriores y señaló una caída de 10 puntos en la actividad fabril durante los últimos 11 años. Sobre la política de sustitución de importaciones, fue tajante: "No hay ningún dato que soporte eso".
Caputo también apuntó al costo que representa para los consumidores el esquema de protección arancelaria: "Que los argentinos tengan que pagar bienes de menor calidad a dos, cuatro, 10 veces su valor me parece inmoral e injusto".
"Como ministro de Economía, yo tengo que tener empatía con todos los argentinos y hacer lo que es moralmente justo", agregó, y remarcó: "No hay otra forma, la forma no puede ser que los argentinos sigan subsidiando a determinados empresarios".
El ministro también respondió a las críticas sobre el carácter "financiero" del programa económico: "Cuando se quiere tildar de financiero a este modelo, yo creo que lo opuesto, financiero era el programa anterior", y advirtió: "Se viene un mundo en el que la opción no puede ser encerrarnos, sepámoslo".
Las claves de la competitividad, según Caputo
El funcionario precisó que la competitividad no pasa por una devaluación, sino por reformas estructurales: "La cosa no pasa por el tipo de cambio, pasa por bajar impuestos, reducir regulaciones, bajar el costo financiero y mejorar todo lo que es infraestructura".
Un proyecto para licitar miles de kilómetros de rutas
En esa línea, Caputo anunció el envío al Congreso de un proyecto de ley para reactivar la infraestructura vial mediante inversión privada. La iniciativa contempla la licitación de entre 5.000 y 6.000 kilómetros de rutas nacionales bajo un esquema de incentivos: "Todo lo que sea inversión de miles de kilómetros vamos a proponer que sea a cero impuesto nacional, provincial y municipal, de manera que se genera más incentivo y que sea más barato todo este proceso de desarrollo y que se haga más rápido".
El ministro se mostró confiado en que los gobernadores provinciales apoyarán la norma dada la urgencia de infraestructura. Para consolidar la reactivación en la construcción, el Gobierno nacional ya implementó medidas complementarias, como la flexibilización de créditos en dólares para las empresas y el fondeo de las entidades bancarias a través del Fondo de Garantía de Sustentabilidad (FGS).