El gobernador Rolando Figueroa modificó la agenda respecto a la firma del acuerdo con las principales operadoras de Vaca Muerta para prefinanciar obras viales. Si bien estaba previsto que ocurra durante su gira por Estados Unidos, se reprogramó para la próxima semana: será el día martes en la ciudad de Buenos Aires.
Por qué cambió la agenda
El cambio responde a una cuestión de agenda de las propias empresas, debido a que varias de las operadoras de Vaca Muerta no tendrán representantes en Houston. El viaje del gobernador a Estados Unidos fue confirmado igualmente, y la misión tiene como destinos Washington y Houston, donde buscará profundizar contactos vinculados con inversiones, energía, infraestructura y el desarrollo de Vaca Muerta.
El esquema de financiamiento vial
La firma por las rutas había sido anunciada días atrás desde Chos Malal y propone un esquema de financiamiento que contempla el adelanto de regalías y el pago a cuenta de peajes. Entre las obras previstas aparece la pavimentación de la Ruta Provincial 8, entre el empalme con la Ruta 6 y el denominado Camino de Tortuga. También se contemplan intervenciones sobre las rutas provinciales 6, 51 y 7.
Las empresas comprometidas son YPF, Chevron, Pampa Energía, Pan American Energy, Phoenix Global Resources, Pluspetrol, Shell, Total Austral, Vista Energy, Geopark y Harbour Energy.
El objetivo: 1.000 kilómetros de nuevas rutas
El gobierno provincial tiene como objetivo, entre obras licitadas, finalizadas y en ejecución, alcanzar los 1.000 kilómetros de nuevas rutas en Neuquén durante esta gestión. La estrategia apunta a que el crecimiento de la producción hidrocarburífera tenga una traducción directa sobre la infraestructura que sostiene esa actividad: rutas, logística y conectividad.
Antecedentes de participación de las petroleras en infraestructura
No es la primera vez que la Provincia avanza con esquemas de participación directa de las petroleras en infraestructura vial. La provincia incluyó en la concesión de nuevas licitaciones a YPF el pago de un bono de infraestructura que permite avanzar en el norte con las primeras dos etapas de la Ruta 7 en el sector Cortaderas, y ya está en vías de licitar la tercera, completando los primeros 90 kilómetros de los 127 que permitirán acortar en 100 kilómetros la llegada a la región por asfalto.
En tanto, esta semana se licitaron las obras de duplicación del tramo de autovía norte en Neuquén Capital, desde el puente interprovincial hasta la rotonda de Casimiro Gómez, sumado a nuevos pasos elevados sobre esa intersección, Avenida Las Flores, la intersección con Ruta 67 y la finalización del trébol en el Cañadón de las Cabras.