El senador Enzo Fullone y el diputado Aníbal Tortoriello, que conforman el bloque de legisladores oficialistas en el Congreso nacional, se mostraron de acuerdo con la decisión de transferir las rutas nacionales a la órbita del gobierno de Río Negro, aunque el senador libertario cuestionó el "relato" de los funcionarios provinciales sobre la negociación que se está llevando adelante.
La negociación entre el gobierno de Río Negro y la Nación lleva varios meses y las partes no han podido ponerse de acuerdo, aunque hubo acercamientos en los últimos días.
Qué dijo Aníbal Tortoriello sobre el traspaso de la Ruta 22
Consultado por Diario Río Negro, el diputado Tortoriello, exintendente de Cipolletti y precandidato a gobernador de Río Negro por La Libertad Avanza, señaló que el traspaso de las rutas a la provincia "es una buena oportunidad para que los rionegrinos podamos ocuparnos de procurar su mejoramiento, reparación, mantenimiento y continuidad de obras inconclusas durante largos años".
Consultado sobre la subejecución de fondos del fondo SisVial, reconocida por el propio vocero presidencial, Adrián Ravier, el diputado libertario explicó que el gobierno nacional destinó "en parte a su destino original, mantenimiento e inversión en redes viales, y otra parte a sostener el superávit fiscal, tan imperioso en lo que significa salir de décadas de inestabilidad, inflación, deuda, etc.". Tortoriello aseguró además que se ha mantenido en permanente contacto con distintos funcionarios, "planteando la crítica situación de nuestras rutas".
Qué dijo Enzo Fullone sobre el traspaso de la Ruta 22
Por su parte, el senador Fullone también estuvo de acuerdo con el traspaso de las Rutas 22 y 151 a la provincia, pero afirmó que quien traba la negociación con Nación es el propio gobierno provincial. "Piden condiciones para el traspaso que no se han dado en otros casos", aseguró el legislador libertario.
En ese sentido, explicó que la negociación se empantanó después de que los funcionarios de Río Negro solicitaran la transferencia por 30 años, mientras que los traspasos realizados hasta ahora fueron a 20 años. También mencionó como un obstáculo que la provincia pretenda hacerse cargo de los controles de pesos en las rutas, cuando por ley esa función le corresponde al gobierno nacional. Señaló que este pedido estaba por fuera de la legalidad y que el fin que perseguía Río Negro era "recaudatorio".
El proyecto de Fullone para agilizar el traspaso
Fullone aseguró que lo importante es que la situación se resuelva rápido y afirmó que en ese sentido avanza el proyecto de ley que impulsa en el Congreso nacional para agilizar el cierre de contratos que tiene el Gobierno nacional en determinadas obras, como en el caso de las Rutas 151 y 22.
Cabe recordar que este aspecto también fue mencionado por el gobierno de Río Negro como una de las causas de que la negociación con Nación se haya trabado, ya que desde la gestión provincial plantean la necesidad de que los tramos de las rutas se entreguen liberados, para comenzar a trabajar apenas se produzca el traspaso a la órbita provincial.
Sobre la subejecución de fondos, Fullone dijo que no conocía los números con precisión y que prefería no hablar sobre el tema hasta "hilar más fino" sobre esa información.